Добро пожаловать на Drift Racing Portal
Дрифт это как искусство и его нельзя освоить за пару дней, для того чтобы хорошо научится дрифту нужны месяцы и годы подготовки, ну и конечно сам автомобиль для дрифта должен быть идеальным и полностью подходить требованиям пилота.
На нашем сайте вы сможете найти такие темы как : Основные приемы в дрифте, История возникновения дрифта, Авто для дрифта и характеристики.
Вам не придется все только читать и принимать информацию в виде текста, ведь на нашем портале вы сможете посмотреть: Видео дрифт Nissan 350Z, Видео дрифт Mazda RX7, а так же Фото дрифт машин, Фото Nissan Skyline и много других красивых и красочных фотографий про автомобили и про дрифт.
Не будем забывать что в России дрифт как авто спорт набирает обороты, да именно в России и уже есть хорошо подготовленные автомобили и водители, так что на нашем портале Drift Racing Portal вы найдете такие интересные темы как: Передний дрифт или дрифт на переднем приводе, Русский дрифт, стоп мотор это еще не все, есть у нас интересная тема под названиям Машины на пульте для дрифта очень интересная статья и видео о машинках для дрифта на пульте.
На нашем портале о дрифте вы узнаете много нового, мы всегда следим за обновлениями и новыми событиями в таком виде авто спорта как дрифт.
Дрифт - это управляемый занос задней оси автомобиля на максимальной скорости.
Таким способом обычно автогонщики проходят повороты, но как правило этот способ прохождения поворотов не всегда является эффективным, точнее дрифт автогонщики выполняют для зрелищности. Именно из - за красоты дрифта соревнования проходят весьма многолюдными.
Правила дрифта очень просты: нужно иметь автомобиль с механической коробкой передач и заднеприводный автомобиль. Соревнование проводиться на асфальте.
Дрифт изначально был открыт в Японии, а затем распространился и по всему миру, например в США он появился в 1996 году.
В дрифте два типа заездов: одиночный и парный ( парный более опасен). Судьи в одиночном заезде начисляют баллы по трем параметрам 1. Скорость 2. Угол заноса 3. Стиль вождения. Парный заезд оценивается так: первый участник стартует и сразу сзади него стартует другой.
Кто первый вышел корпусом на финишную черту тот и является победителем.
Бывает и такое, что участники проехали трассу почти на равных, в этом случае судьи назначают дополнительные заезды, до тех пор, пока превосходство в дрифте не окажется на какой либо стороне.
Неспокойные зрители также могут протестовать по поводу выбора победителя, что приводит обычно к дополнительным заездам.
